a été une année très mouvementée. C'était officielle, je faisais
l'équipe
avec Can-Am. Donc
en début de saison j'ai reçu ma première Can-Am et mon équipement.
C'est la 250 que j'ai eu en premier. La 125 suivrai plus tard. Au
moment ou
j'ai reçu la 250, il restait encore de la neige. Mais j'était tellement
impatient que je l'ai essaiyée même dans la neige. Watatow!!! ça
avancait
une Can-Am 250 GP.
Voilà de quoi j'avais l'air en 1975 lors d'une séance de photo chez
Bombardier
Par contre le trip a cessé assez vite. Lors d'une pratique à
Cowansville j'ai planté après un saut et le gars derrière moi n'a pas
réussi à m'éviter. Résultat, je me suis retrouvé à l'hôpital avec
une
comossion, le nez brisé, un oeil déplacé (je voyai double), la langue
presque coupée en deux qui a été recousue et quelques autres blessure
mineures. Disons que ça a cassé le fun un peu. J'en ai eu pour plus ou
moins un mois à me rétablir et je n'était plus du tout en forme.
Je me suis retrouvé à St-George de beauce pour une course de la série
(ma 2ième a vie) et je ne me sentais pas vraiment d'attaque. Je ne me
souviens pas vraiment des résultats de cette fin de semaine mais
c'était pas terrible.Sur cette photo on peut voir que je portais des
lunettes sous le full-face car je voyais encore un peu double...
Finalement à cause des problèmes de
transports, des courses manquées et de la forme qui n'était plus la à
cause de mon accident, j'ai quitté l'équipe pour me faire remplacer. Je
n'avais que 16 ans et c'était beaucoup de responsabilités pour moi. Je
manquais de budget et d'autonomie. Mes parents ne s'impliquait pas du
tout et je n'arrivais pas à tout gérer ça!
